Dieselmotor von Mitsubishi.

Zusatzelektronik zur Verbesserung der Beschleunigung.

Hinterachse, auch Schräglenkerachse genannt. Sie wurde bei der S-Klasse von Mercedes von 1972 bis 1991 eingesetzt.

Physikalisches Mass für das Gewicht eines Stoffes, bezogen auf ein Volumen.

Stossen solche Flächen aufeinander, müssen die beiden zusammenzufügenden Teile ab- solut parallel, glatt und sauber sein.

Laut Prof. Jürgen Hubert, Vorstand PKW von Daimler Chrysler, ist der Dieselmotor die bessere Technik als der Hybrid-Antrieb. Deshalb verkauft Mercedes ab sofort wieder ein Diesel-Modell (E 320 CDI) in den USA.

Rudolf (Christian Karl) Diesel (* 18. März 1858 in Paris, 29. September 1913) war ein deutscher Ingenieur und Erfinder. 1872 fasst Diesel den Entschluss, Mechaniker (Ingenieur) zu werden. Er beginnt sein Studium an der Technischen Hochschule (Poly- technikum) in München. Am 27. Februar 1892 meldete Diesel beim Kaiserlichen Patentamt zu Berlin ein Patent an, ein weiteres folgte am 29. November 1893. Der erste Lauf eines Dieselmotors erfolgte 1897 mit einem Wirkungsgrad von 26,2 Prozent. 1893 wird der Diesel- motor in der Maschinenfabrik Augsburg mit finanzieller Beteiligung der Firma Friedrich Krupp bis 1897 entwickelt. Rudolf Diesel baut 1897 das erste funktionstüchtige Modell dieses Motors, als er bei der Firma MAN AG in Augsburg arbeitet. Am 1. Januar 1898 wird die Dieselmotorenfabrik Augsburg gegründet. Am 17. September 1898 kommt es zur Gründung der Allgemeinen Gesellschaft für Dieselmotoren. Die Diesel Engine Company wird im Herbst 1900 in London gegründet. Die ersten Motorschiffe mit Dieselmotor entstehen 1903. 1908 werden der erste Klein-Dieselmotor, der erste Lastwagen (Saurer) und die erste Diesellokomotive gebaut. 1936 ging der PKW-Dieselmotor erstmals in Serie. Er wurde in den Mercedes-Benz, Typ 260-D, eingebaut. 1911 wird die Dieselmotorenfabrik Augsburg wieder aufgelöst. Jahrelange Patentprozesse zerrütteten Diesels Gesundheit, und auch wirtschaftlich ging es bergab - zum Geschäftsmann hatte der geniale Tüftler kein Talent. In der Nacht vom 29. auf den 30. September 1913 verschwindet Rudolf Diesel auf dem Ärmelkanal bei der Überfahrt nach England unter mysteriösen Umständen.

Beim traditionellen Diesel wird der Kraftstoff vor der eigentlichen Verbrennung im Brennraum in einer Vor- oder Wirbelkammer durch die Hitze komprimierter Luft gezündet. Beim Direkt- einspritzer hingegen gelangt der Diesel ohne Umweg - eben direkt - in den Brennraum.

Der erste serienmässige Personenwagen mit Dieselmotor präsentierte 1936 Mercedes mit dem 260D. Er leistete 45 PS bei 2.6 Liter Hubraum und verbrauchte 9 Liter /100km. Der stärkste Diesel-Pkw (2004) ist der 2.5 Tonnen schwere VW Touareg V10 TDI. Sein Fünfliter V10 leistet 313 PS und verbraucht 12.3 Liter.

Im Jahre 2003 wurden in Westeuropa 44% aller neu zugelassenen PKWs mit Dieselmotor verkauft.

Er wird auch Diesel oder Dieselöl genannt und ist ein Gemisch aus verschiedenen Kohlen- wasserstoffen, das als Kraftstoff für einen Dieselmotor geeignet ist. Diesel wird durch Destillation von Rohöl als Mitteldestillat gewonnen.

Ein Dieselmotor funktioniert bis auf die Zündung wie ein normaler Viertaktmotor, im Gegen- satz zum Ottomotor entzündet sich das Kraftstoff-/Luftgemisch von selbst und wird nicht durch einen Zündfunken eingeleitet. Dafür ist eine dementsprechend hohe Temperatur im Brennraum erforderlich, die durch eine extrem hohe Verdichtung erreicht wird. Anders als bei Benzinmotoren hat bei den Selbstzündern die Direkteinspritzung schon vor einigen Jahren Einzug gehalten und so dem Diesel zu einem gehörigen Schub in Sachen Leistung und Sparsamkeit verholfen. Ein weiterer Meilenstein in Sachen Einspritztechnik ist mit der Common-Rail-Technik gelungen: Hierbei stellt eine Pumpe in einem Druckspeicher perma- nent einen Druck von über 1500 bar her. An diesem Druckspeicher hängen die Einspritz- düsen, die vollkommen unabhängig vom Betriebszustand des Motors von der Motor- elektronik angesteuert werden können. So können die Einspritzzeitpunkte und Mengen wesentlich besser an die Erfordernisse angepasst werden. Übrigens, der erste PKW mit Dieselmotor war 1936 ein Mercedes 260 D.

Bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entsteht vor allem der so genannte Dieselruss. Reiner Russ wäre unbedenklich, allerdings haften an dem Dieselruss weitere Verbrennungs- rückstände an.

51 Cetan: Diesel 51 Cetan: Biodiesel 55 Cetan: Aral Super Diesel 60 Cetan: Aral Ultima D 70 Cetan: Shell V-Power D

Wird auch Dieselkraftstoff genannt und ist ein zum Betrieb von Dieselmotoren geeignetes Kohlenwasserstoffgemisch im Siedebereich zwischen 180 und 300 ° , Dichte 0,82 bis 0,88 g/cm³. Dieselöl wird aus Erdöl und Teeren gewonnen, ist weniger feuergefährlich als Benzin und soll unter normalen Betriebsbedingungen eine gute Selbstentzündungsneigung (Zünd- willigkeit, hohe Zentanzahl) aufweisen.