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Reifendirekt.de - Reifen zu klitzekleinen Preisen. Montageservice über 5.500mal in Deutschland. AutoReifen
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| Speedindex (SI) |
G | J | L | M | N | Q | R | S |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 90 | 100 | 120 | 130 | 140 | 160 | 170 | 180 |
| T | U | H | V | VR | W | Y | ZR | |
| 190 | 200 | 210 | 240 | >210* | 270 | 300 | >240* |
*Reifenhersteller legt Höchstgeschwindigkeit fest
Traffähigkeit LI (LoadIndex, Lastindex) und maximale Belastung (kg)
| T.-Kennzahl | kg | T.-Kennzahl | kg |
| 80 | 450 | 95 | 690 |
| 81 | 462 | 96 | 710 |
| 82 | 475 | 97 | 730 |
| 83 | 487 | 98 | 750 |
| 84 | 500 | 99 | 775 |
| 85 | 515 | 100 | 800 |
| 86 | 530 | 101 | 825 |
| 87 | 545 | 102 | 850 |
| 88 | 560 | 103 | 875 |
| 90 | 580 | 104 | 900 |
| 91 | 600 | 105 | 925 |
| 92 | 615 | 106 | 950 |
| 93 | 630 | 107 | 975 |
| 94 | 670 | 108 | 1000 |
| 109 | 1030 |
DOT-Nummer
Abkürzung für das amerikanische “Department of Transportation”
Vor 2000 wurde eine 3-stellige Nummer verwendet z.B. 439 d.h. Herstellung in der
Woche 43 des Jahres 1999.
Ab 2000 wird eine 4-stellige Nummer verwendet z.B. 2208 d. h. Herstellung in der
Woche 22 des Jahres 2008.
M+S und Schneeflocke
Für die M&S-Kennzeichnung gibt es keine Vorgaben seitens des Reifenherstellers. Deshalb ist die Kennzeichnung kein Garant für gute Wintereigenschaften, da der Begriff M+S nicht geschützt ist und folglich auch für "nicht geeignete" Reifen verwendet werden darf.
DieSchneeflocke kommt aus den USA und wird nur an Reifen vergeben, die in Tests in winterlichen Verhältnissen wie z.B. Traktion, Bremsweg, Haftung,... geprüft wurden.Bei der Kombination M+S und Schneeflocke können Sie sicher sein, einen echten und sicheren Winterreifen zu fahren.
Echte Winterreifen besitzen Lamellen im Profil um mehr Griffigkeit (Grip) bei winterlichen Strassenverhältnissen zu gwährleisten.
Reifenbauart
Die meisst verwendeten Reifenbauarten für PKW's sind Radialreifen, Diagonalreifen und Gürtelreifen.
Die Kennzeichnung steht für die Anordnung der einzelnen Karkasslagen im Reifen.
Radial
Kennzeichen 'R' steht für Radial
Diagonal
Kennzeichen 'D' oder '-' steht für Diagonal
Gürtel
Kennzeichen 'B' steht für Gürtel (aus dem Englischen 'bias belted').
Zur Zeit werden fast ausschließlich Radialreifen gefahren. Diagonal und Gürtelreifen finden z. B. bei Oldtimern noch ihren Einsatzbereich. Eine Mischbereifung ist nicht zulässig! Profil und Laufrichtung
Laufrichtung
Autoreifen gibt es mit und ohne Laufrichtung.
Laufrichtungen sind vom Profil abhängig. Das Profil hat u.a. die Aufgabe Wasser (Regen, Nässe, Schneematsch) zu verdrängen, um so Aquaplaning entgegenzuwirken. Die Laufrichtung des Reifens wird meisst mit "Rotation" bezeichnet. Bei der Reifenmontage ist unbedingt auf die Laufrichtung zu achten.
Sicherheit im Winter
Schneeketten
sind die beste Wahl im Winter bei Schnee, Eis und Steigungen auf der Strasse und im Gelände.
Sie werden auf die Antriebsräder montiert. Bei 4x4 bzw. Allradantrieb hilft ein Blick in die Bedienungsanleitung des KFZ.
Bei Schneekettenpflicht in Deutschland (blaues Schild mit weißem Reifen mit Schneekette) müssen echte Schneeketten verwendet werden. Bei Nichtbeachtung droht ein Bußgeld. Auch darf die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h nicht überschritten werden. Im Ausland sollten Sie sich vor Reisebeginn über die Vorschriften informieren.
Traktionshilfen
meist aus Textilien, eigenen sich bedingt für Schnee und Eis, eher auf flachen Terrain einsetzbar und unterliegen einen höheren Verschleiß als Schneeketten aus Metall. Auf blanken Beton halten sie nur wenige Kilometer aus.
Anfahrhilfen
Anfahrhilfen werden meist zu Anfahren aus dem Stand (bei leichten Steigungen, Schnee oder Vereisung des Untergrundes) verwendet. Es kommen Klammern, Krallen und Sprays in der Praxis vor. Sprays für Reifen lassen eine vermeindliche Sicherheit aufkommen. Für das erste Anfahren in Ordnung - aber wenn die ersten Meter überwunden sind, ist auch die Wirkung bzw. die Haftung des Sprays verschwunden.
Also kein Ersatz zu Schneeketten und Traktionshilfen!
