Schwarzes Brett der Veranstalter von Rallyes

Jedes Auto-Radio braucht eine Antenne, nicht jedoch jedes Handy (da eingebaut). Um jedoch die Strahlung im Auto zu verbannen und die Verbindung zu verbessern, kann eine solche montiert werden.

Austin war einmal eines der grössten englischen Automobilwerke, das 1906 von Herbert Austin gegründet wurde. Innerhalb weniger Jahre nach der Gründung hatte Austin 10, 15, 24 und 40 HP Vierzylinder sowie ein 50 HP Sechszylindermodelle im Programm. 1922 tauchte der berühmte Austin Seven (4.Zyl. / 696 ccm) auf, der 1939 den Eight (900 ccm) ersetzte, der bis 1949 gebaut wurde. Nachdem Austin und Morris alte Rivalitäten aus dem Weg geräumt hatten, kann es 1952 unter dem neuen Namen British Motor Corporation (BMC) zu einen Fusion. Im gleichen Jahr erschien der erste BMC, der A30 mit 803 ccm, zudem wurde für Nash (Americain Motors übernahm später diese Firma) ein anderer Wagen gebaut: der Metropolitan, zunächst mit 948 ccm, später mit 1.5 Liter-Motor. Der revolutionäre Mini (848 ccm / 34 PS), zunächst als Austin Seven verkauft, erschien im Jahre 1959 und das Modell 1100 (mit Hydrolastic-Aufhängung) kam 1964 sowie 1968 der 1800, ein wenig erfolgreicher Wagen. Im Jahre 1968 wurde BMC von British Leyland übernommen, die 1959 den Maxi mit 1485 ccm-Motor vorstellte.

Nachdem Donald Healey zunächst eine Automobilfabrik geleitet hatte, begann er 1930 als Werksfahrer und Entwurfsingenieur. 1934 wechselte er zu Triumph, wo er als Chefkonstruk- teur zuständig war. 1953 gründete er eine eigene Gesellschaft und stellte den Healey 100, einen zweisitzigen Spider mit Austin-Motor (2660 ccm / 90 PS) vor. Die Firma Austin, die keine Sportwagen mehr baute sah eine Chance und schloss einen Vertrag, dass die Autos im Austinbetrieb in Longbridge gebaut und als Austin-Healey verkauft würden. 1958 erschien der Sprite mit Froschaugen (948 ccm / 43 PS) und 1959 das Modell 3000 mit 6 Zylindern und 124 PS.

1899 als österreichische Filiale von Daimler gegründet, begann die Austro Daimler ihre Produktion in ihrem Werk in Wiener-Neustadt mit dem Bau von Lastwagen. Paul Daimler, der erste technische Direktor begann die PKW-Produktion mit dem PD-Wagen (Zweizylinder mit 1411 ccm). 1905 löste Ferdinand Porsche den jungen Daimler als Direktor ab. Porsche war bereits als Konstrukteur des benzin-elektrischen Lohner Porsche bekannt geworden, der ab 1906 als Mixer von Austro Daimler hergestellt wurde. Ebenfalls 1906 löste sich Austro- Daimler von seiner Muttergesellschaft und produzierte unter Leitung von Porsche weitere bemerkenswerte Fahrzeuge, bis F. Porsche 1923 von Karl Rabe abgelöst wurde. 1930 erschien der exklusive Austro-Daimler mit 8 Zylindern und 4624 ccm Hubraum, der nur 50 Mal gebaut wurde. 1934 fusionierte Austro Daimler mit Puch und Steyr und 1936 wurde die Produktion eingestellt.

Man unterscheidet zwischen dem statischen und dem dynamischen Auswuchten. Aktueller ist letzteres, dabei wird das Rad auf einen Zentralbolzen gespannt und mit mehreren kleinen Gewichten gegen Verdrehen gesichert.

Es wurde aus 58 Jury-Mitgliedern aus 22 europäischen Nationen ausgewählt: 1.) Toyota Prius 2.) Citroen C4 3.) Ford Focus

Unter dem Motto Mehr Power für den schweizerischen Automobilsport gründeten 2004 der TCS (Automobilclub), der ACS (Automobilclub), Auto Schweiz (Vereinigung der Schweizer Autoimporteure), der ASTAG (Schweizerischer Nutzfahrzeugverband) und der Genfer Internationale Auto-Salon unter der Schirmherrschaft der FIA (Federation Internationale de LAutomobile) die Interessengemeinschaft Auto Sport Schweiz GmbH. Sie wollen damit den Motorsport und die Nachwuchsförderung (mit Marc Surer) neu beleben.

Autoshow in Zürich (CH) mit Neuwagen, Motorsportshow und Tuning.

(Coupes) Aston Martin V12 (457 PS) Bentley W12 (560 PS) Ferarri V12 (540 PS) Mercedes V12 (612 PS)

Tuner-Treff in den BEA-Hallen in Bern (CH). Über 100 Aussteller zeigen alles über Tuning, Auto-Hifi & Multimedia und eine Auto-Show.

Japanisches Coupe mit Schwenktüren im Lamborghini-Stil mit 2-Litermotor (204 PS) von Nissan. Wird es in England gebaut.

Optimale Strasse, sie ist durch zwei deutlich voneinander getrennte Fahrtrichtungsstreifen getrennt und Kreuzungsfrei ist. Als Vorläufer gilt die Long Island Motor Parkway in den USA. 1932 wurde in Deutschland das erste Autobahn-Teilstück (20 Km) von Köln nach Bonn gebaut.

Man kann Autobianchi als Erben der Mailänder Firma Bianchi bezeichnen - die 1897 von Edoardo Bianchi (geboren 1867) gegründet wurde - und sich mit der Herstellung von Fahr- und Motorrädern einen Namen gemacht hatte. Wegen finanzieller Probleme konnte Bianchi die Autoproduktion nach dem Krieg nicht wieder aufnehmen. 1955 begann Autobianchi mit einem Startkapital von 3 Millionen Lire. Bianchi, Fiat und Pirelli waren mit 33% gleichbe- rechtigte Partner. Das erste Auto, der Bianchina mit der Technik des Fiat 500 (15 PS) er- schien aber erst 1958, der in verschiedenen Version bis 1964 gebaut wurde. 1964 kam der viertürige Primula und 1965 das Primula Coupe, beide auf Basis des Fiat 1100. Im Jahre 1967 wurde Autobianchi bei Fiat eingegliedert und 1969 kam der A 111 (Technik Fiat 124) sowie der A 112 mit der Technik des Fiat 127. Als Lancia auch in die Fiat-Gruppe integriert wurde, übernahm diese die Kontrolle und baute den A 112 weiter, der 1985 durch den moderneren Lancia Y 10 ersetzt wurde.

Kurzwort aus Auto und Bus