Vehicle Dynamics Control ist eine speziell für allradgetriebene Autos entwickelte Fahr- dynamik-Regelung (ESP). Teilsweise (z.B. Nissan Murano) mit Traktions- und Reifendruck- kontrolle kombiniert.

[Vehicle Dynamics Management]: Weltweit erstmaliger Einsatz des Fahrdynamik-Manage- ments VDM, dem derzeit fortschrittlichsten Fahrzeug-Stabilitätsprogramm im RX400h, dem erste Hybridauto von Lexus.

Abkürzung für Verteiler-Einspritzpumpe

[flink, schnell auf italienisch]: So hiessen die Sportversionen von Alfa Romeo.

Öffnungs- und Schliesszeitpunkte der Ein- und Auslassventile im Verhältnis zur Stellung der Kolben und damit der Kurbelwelle.

Oberteil des Zylinderkopfes, teilweise mit Motorgehäuseentlüftung, Gleitschiene für Steuer- kette und häufig mit innenliegenden Zentrierhülsen.

Schliesst das Ventil, wenn der Nocken sich weitergedreht hat. Schliesskraft entspricht etwa 20 Kilogramm.

Ringförmiges Gegenstück zum Ventil im Zylinderkopf, aus besonders hartem Metall gefertigt.

Entsteht durch das Einsinken der Ventile in die Sitze nach längerer Laufzeit, begünstigt durch ständig hohe Motordrehzahlen (auch Einschlagen genannt). Lässt sich anfänglich mit Nachstellen ausgleichen.

Am Anfang waren die Ventile neben den Zylindern angeordnet (in Europa hiess das seiten- gesteuert, in den USA L-Head oder T-Head je nach Ausführung). Die meisten der heutigen modernen Motoren besitzen eine (Twin Cam) oder zwei obenliegende Nocken- wellen (DOHC / Double Twin Cam).

Er hat beim Viertaktmotor die Aufgabe, den Gaswechsel des Verbrennungsmotors zu er- möglichen und zu steuern. Er besteht aus den Ein- und Auslassventilen, den sie schlies- senden Ventilfedern, dem Nockentrieb und den Übertragungsgliedern.

[Querschnittverengung]: sorgt am geringsten Querschnitt für eine Steigerung der Strömungs- geschwindigkeit des jeweiligen Mediums. Beim Vergaser, bezw. der Einspritzung soll die Durchflussgeschwindigkeit an der Obergrenze der laminaren (gleichmässigen), auf jeden Fall unterhalb der turbulenten (unkontrollierten) Strömungsgeschwindigkeit gehalten werden. Aber auch ein 1985 gegründetes französisches Werk, stellt sportliche Fahrzeuge her. 2001 Verkauf an die Duarte-Gruppe.

Der monegassische Unternehmer Gildo Pallanca hat die 2001 in Konkurs gegangene französische Sportwagenmarke aufgekauft und plant seit 2002 das Venturi-Comeback. Der Mittelmotor-Zweisitzer soll von einen Renault- oder PSA-Motor mit 2 Liter Hubraum und 180 PS angetrieben werden.

Per DIN-Norm schreibt der Gesetzgeber (in D) vor, was ein Auto-Verbandskasten enthalten muss. Dabei handelt es sich um recht simple Rettungsmaterialen zur Wundversorgung und Blutstillung sowie eine Rettungsdecke zum Schutz eines Verletzten. Persönliche Medi- kamente oder allgemein anwendbare Pharmazeutika wie Salben oder Schmerzmittel haben im Erste-Hilfe-Set dagegen nichts zu suchen.

Überbrückung zwischen zwei WPs auf der die Rallye-Fahrer ganz normal im öffentlichen Strassenverkehr fahren müssen.. Deshalb benötigen Rallye-Fahrzeuge eine Zulassung.