Deutscher Motorsport Verband

Das Unternehmen wurde von den Brüdern Dodge gegründet, die sich als Lieferanten von Motoren und Getrieben für Henry Ford ein Vermögen geschaffen hatten. Das erste Modell - der Dependable war mit einem Vierzylindermotor mit 3.5 Liter Hubraum ausgestattet. 1916 übernahm Dodge als eine der ersten amerikanischen Marken die von Budd konstruierten Stahlkarosserien und kam damit auf den 4ten Platz auf dem Absatzmarkt. 1920 erreichte man sogar den zweiten Platz hinter Ford. 1920 starben beide Brüder, das Unternehmen ging an ihre Witwen über und 1925 wurde es an ein Bankenkonsortium verkauft. Als man 1928 fast Konkurs anmelden musste, wurde die Firma an Walter Chrysler verkauft. Danach wurde der veraltete Dodge durch ein von Chrysler entwickeltes Modell ersetzt. Wirklich neue Modelle kamen 1949 und 1960. Im Jahre 1966 brachte Dodge den Charger mit V8-Motor (6891 ccm / 425 PS) und später auch den bekannten Sportwagen Viper mit 10 Zylindern und 506 PS aus 8.3 Litern, der eine Spitze von 306 Km/h hat. Dodge ist eine Schwestermarke von Chrysler und baut nicht nur Limousinen und Kombis, sondern auch PicUp-Trucks und Sport Utility Vehicles. Mit dem Sportwagen Viper wurde das Dodge-Label erstmals in Europa eingeführt. Das neuste Modell dieses Cabriolets mit V10- Motors (8285 ccm) leistet 506 PS und erlaubt eine Spitze von 306 km/h. Dodge plant bis Ende 2006 diverse Neuheiten, die vermehrt (u.a. der Razor, der den Neon ersetzen soll und ein Sportwagen auf Colt / Smart-Basis) auch nach Europa exportiert werden sollen.

Um die NASCAR-Bestimmen zu erfüllen, musste der Chrysler-Konzern 500 Produktions- wagen (für die Strasse) herstellen. Der Dodge Charger war das Modell von 1969. Als die Bestimmungen für 1970 von 500 auf 1500 Autos erhöht wurde, baute man nochmals 1920 Autos, die jedoch unter dem Namen Plymouth Superbird verkauft wurden. Beide Modelle - zweitürige fünfplätzige Coupes - wurden von einem Hemi V8-Motor (6977 ccm) ange- trieben, der 425 SAE-PS leistete und eine Spitze von ca. 217 km/h ermöglichte. Die Wagen mit dem hohen Heckspoiler waren in der NASCAR überaus erfolgreich: 1970 gewannen sie 38 von 48 Rennen. Darum wurden bereits Ende 1970 die Regel geändert.

Prototyp eines preiswerten Coupes mit Klappdach und dem 3-Zylindermotor (90 PS) des Smart.

[Double Over Head Camshaft]: Zwei obenliegende Nockenwellen, beide Nockenwellen liegen oben im Zylinderkopf und betätigen direkt oder indirekt die Ein- bzw. Auslassventile. Antrieb: Rollenkette, Zahnkette Zahnrad, Zahnriemen oder Königswelle.

Dreisitziger Roadster aus Frankreich mit Kunststoff-Karosserie (500 ccm, 20 PS / 800 ccm , 54 PS).

Chinesisches Automobilwerk, produziert seit 1992 den Citroen ZX in Lizenz.

1995 begann diese südrussische Firma mit der Endmontage von Daewoo-Modellen in einem Mähdrescherbetrieb. Ende 1998 wurde in einem neuen Werk mit der Lizenzproduktion be- gonnen. Wegen des hohen Anteils importierter Bauteile, sind die Autos für Russland verhält- nismässig teuer.

Roadster aus Holland, der sich an den historischen Lotus Seven anlehnt. Der 1.8 Liter- Turbo-Motor stammt von Audi und leistet bis zu 270 PS.

[Variable Nockenspreizung]: Nockenwellen-Verstellung für variable Ventilsteuerzeiten, abhängig von Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Last und Drehzahl (BMW 6-Zylinder). Satter Durchzug und hohes Drehmoment sind das Ergebnis.

2 Zündkerzen pro Brennraum.

Delphi liefert Bremsen mit Doppelscheiben, die speziell Transportern zu deutlich kürzeren Bremswegen verhelfen sollen.

Ein spezieller UKW-Tuner, der den gleichzeitigen Empfang des Verkehrsinformationskanals (TMC) und eines anderen Radioprogramms erlaubt.

[Departement of Transportazion]: Amerikanische Behörde, die Spezifikationen (u.a. für Reifen und Bremsflüssigkeit) festlegt.

Display-Typ, der besonders hochwertig ist.