Der Zylinderkopf ist auf dem Motorblock aufgesetzt und zählt zu den kompliziertesten Guss- teilen am Kraftfahrzeug. Ein- und Auslasskanäle, Hohlräume für die Motorsteuerung, das Kühlsystem und evtl. Steuerketten, Bohrungen für Schmier- und neuerdings auch Kraftstoff- system und der obere Teil des Brennraumes müssen in einem Bauteil vereinigt werden. Er trägt ausserdem alle Teile zur Ventilsteuerung wie Nockenwelle, Stössel und Kipphebel.