Ottomotoren sind Verbrennungsmotoren, deren Gemisch im richtigen Augenblick entzündet werden muss, um über eine möglichst lange Zeit einen hohen Verbrennungsdruck im Brenn- raum zu erzielen. Neben den früher verwendeten kontaktgesteuerten Zündsystemen, bei denen den Unterbrecherkontakt direkt den Zündfunken eines oder mehrerer Zylinder steuerte, verwendet man seit den 80er Jahren wartungsfreie, transistorgesteuerte Batterie- Spulenzündungen. Für die notwendige Energie sorgt dabei ein Kondensator, der in diesem Falle wie ein Transformator funktioniert. Man spricht deshalb auch von einer Hochspan- nungs-Kondensator-Zündanlage, der sogenannten HKZ. Bei der TSZ, der Transistor- Spulen-Zündung, handelt es sich dagegen um eine Zwischenform.