Nach der lateinischen Bezeichnung der Stadt Zürich (CH) gab es von 1904 bis 1914 ein dort gebautes Automobil mit dem Namen Turicum. Mit einem luftgekühlten Einzylinder begannen Martin Fischer und Paul Verbrodt ihre Fabrikation, und auf einem Langstreckentest über die Alpen stellten sie die Zuverlässigkeit unter Beweis. In Uster (CH) nahmen sie die Serien- herstellung des Turicum in einer mechanischen Werkstatt auf. 1907 erschien der erste Turicum mit Vierzylindermotor , ebenfalls mit Reibradgetriebe und Kraftübertragung per Kette. Die Fahrzeuge verkauften sich gut, dennoch verlies Fischer 1909 die Firma, um unter seinem eigenen Namen Autos zu bauen. Der von Dixi in die Schweiz gekommene Ing. A. Rebling nahm seinen Platz ein, unter seiner Regie wurde der Turicum weiterentwickelt und in zahlreiche Länder exportiert, so nach Russland, Afrika, Asien und Südamerika. Ab 1912 wurde der Turicum auch in Prag (in Lizenz) gebaut. Nach Kriegsende 1918 wurde die Produktion jedoch nicht mehr fortgesetzt.