Die Ursprünge von Subaru gehen auf das Jahr 1917 zurück, Chikuhei Nakajiama in Ota (J) ein Versuchslabor für Flugzeuge eröffnete, das später die japanische Luftwaffe mit ausge- zeichneten Motoren und Kampfflugzeugen belieferte. 1945 wurde die Gesellschaft Nakajiama umstrukturiert und begann unter der Bezeichnung Fuji Sanyo Produkte für zivile Bereiche herzustellen. 1950 wurde Fuji Sanyo in 12 kleine Betriebe aufgeteilt, wovon sich 1953 fünf davon zur Fuji Heavy Industries zusammenschlossen und begannen mit der Produktion von Motorrollern, Fahrzeugen und Flugzeugmotoren. 1958 wurde das erste Auto, der Subaru 360 (2-Takt-2- Zylinder-Heckmotor) vorgestellt. 1966 kam die Limousine Subaru 1000, ein Jahr später folgte das Sportmodell. 1971 wurde der Leone sowie der Rex Kombi 4WD (beide mit Turbo- motoren und 31 PS) vorgestellt. Auch die Limousine Justy (3 Zyl. / 997 ccm) mit Quermotor und Frontantrieb konnte mit Vierradantrieb bestellt werden. 1976 kam die Limousine 4WD 1600 mit 4 Zylinder-Boxermotor (1595 / 68 PS) und Allradantrieb und ab 1985 war das Coupe Leone Turbo mit (1781 ccm / 135 PS) erhältlich. 1985 wurde das grosse Coupe ACX- 11 mit 6 Zylinder-Boxermotor (2.7 Liter / 150 PS) und serienmässigem Allradantrieb vor- gestellt. In der Schweiz verkauft Subaru nur Modelle mit Vierradantrieb. Beteiligung von 20% durch GM. Spitzenmodelle sind der Impreza WRX STi (4-Zylinder Boxer, 2 Liter , 265 PS), ein Ableger des Rallye-Autos und der Legacy 3.0 R spec. B (6-Zylinder Boxer, 3 Liter , 245 PS), der als Limousine und Kombi lieferbar ist. Kooperiert mit Suzuki in der Produktionstechnik.