1901 begann Georg Singer sich mit der Konstruktion von motorisierten Strassenfahrzeugen zu beschäftigen und erwarb die Herstellungsrechte für das Motorrad der Firma Pertes & Birch und verkaufte auch motorisierte Zwei- und Dreiräder. Das erste Singer-Auto erschien 1905 (2 Zyl. Boxermotor / 15 HP). Nach den Tode von Georg Singer 1909 wurde das Unternehmen umstrukturiert und der 10HP vorgestellt, den es auch in einer Rennausführung gab und sehr erfolgreich war. 1920 kaufte Singer die Motorrad- und Kutschenfabrik Coventry-Premier und brachte 1921 ein eigenartiges Fahrzeug mit V2-Motor heraus. Es folgten weitere Modelle mit 4 und 6 Zylindern (848 2180 ccm). Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden alte Modelle weitergebaut, erst 1949 kam der SM 1500, dem zwei Jahre später auch eine Roadster-Version folgte. 1956 ging Singer an die Rootes-Motors über. Es folgten die Gazelle (ein Nachfolger des Hillman Minx) und 1956 der Chamois, eine Weiterentwicklung des Hillman Imp. Ab 1970 wurden keine Wagen von Singer mehr produziert.