Als Ralegh die Produktion des Dreirades Safety Seven einstellte, erwarb einer der Konstrukteure, T. L. Williams die Produktionsrechte. Der erste von Williams konstruierte Reliant war ein Verkaufserfolg. 1939 wurde der Motor des Austin Seven verwendet und 1952 kam ein Modell das zwei oder mehr Passagiere aufnehmen konnte. 1962, mit dem Sabre kam erstmals ein vierrädriger Reliant auf den Markt. Er wurde 1963 stark überarbeitet und erhielt satt des Vierzylindermotors (mit 1704 ccm) einen Sechszylinder mit 2556 ccm, ebenfalls von Ford. Der inzwischen veraltete Austin-Seven-Motor des Dreirades wurde 1963 durch eine moder- nere Konstruktion mit 0.6 Liter (später 0.7 Liter) ersetzt. 1964 brachte Reliant die erste Sport- limousine GTE und 1969 wurde die Firma Bond Cars ebenfalls Hersteller eines Dreirades - aufgekauft. 1984 kam der Scimitar, ein eleganter Zweisitzer im Coupeformat mit 1600 ccm Ford-Motor und 96 PS.