Johann Puch konstruierte seine ersten Motorräder bereits 1898. Acht Jahre später wurde er auch auf dem Autosektor aktiv, nachdem er sich der Mitarbeit von Karl Slevogt, einem renommierten deutschen Konstrukteur versichert hatte. 1908 begann die Serienproduktion des 8/9 HP, der von einem wassergekühlten V2-Motor angetrieben wurde. 1907 kam der 12/18 HP und 1908 verschiedene Vierzylindermodelle in Rennwagen, die in Österreich und Deutschland Klassensiege errangen. Das berühmteste Modell war der 14/40 HP, ein Vier- zylinder mit 3560 ccm. 1923 wurde die Automobilherstellung zugunsten der Motorrad- produktion aufgegeben. Erst 1959 wurde mit der Herstellung des Fiat 500 die Autoproduktion wieder aufgenommen. Dieses Modell war mit einem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, der von Puch mit einem Hubraum von 500 bezw. 600 ccm entwickelt wurde. Unter dem Namen Steyr-Puch begann die Firma auch mit der Produktion von Geländewagen.