Universal-Transportfahrzeug der Hako-Gruppe. Es kann mit dem entsprechenden Zubehör auch für den Spezialtransport, mit Ladekran oder für den Winterdienst eingesetzt werden. 1920 wurden die ADE-Werke gegründet und mit der produktion von Anhängern begonnen. Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es einen Neubeginn und ausser Anhänger wurden auch landwirtschaftliche Geräte gebaut. 1948 wurde die Firma in VEB Fahrzeugwerk Walters- hausen umbenannt. 1956 begann die Fertigung diesel-betriebener Fahrzeuge, wie dem Dieselkarren DK3 und 1958 wurde mit dem Model M 21 der Name Multicar geboren. Die Weiterentwicklung des Multcar läuft (M22 / M24), bis 1974 wurden 42500 Fahrzeuge hergestellt, davon 58% exportiert. 1958 ist der M25 auf mit Allradantrieb lieferbar.Nach der Wende (1990) wird die VEB zur Multicar Spezialfahrzeuge GmbH umbenannt und ein Jahr später erhält das neue Modell 91 einen Motor von VW, eine verbessertes Hydrauliksystem und neue An- und Aufbaugeräte. Weiter Versionen wie der M26 (1992), der M26 Champion (1994) oder der Flugschlepper (1997) gehen in Produktion. Im Jahre 1978 wurde Multicar in die Hacko-Gruppe integriert und das Angebot durch die Schmalspur- fahrzeuge Tremo 501 und 601 erweitert. Im Jahre 2001 geht die neuste Entwicklung des Multicar, der FUMO steht für Funktion und Mobilität in Serie