Es umfasst alle wichtigen Motordaten, die für Zündung und Kraftstoff-/Luftgemisch erforder- lich sind. Über mehrere Sensoren an verschiedenen Messstellen bezieht die Elektronik ihre Messwerte und korrigiert diese ggf. auf den Sollwert. Dazu gehören Drehzahl, Zündzeitpunkt, Lastzustand, Klopfsensor, Arbeits- und Umgebungs- druck. Alle diese Informationen können für einen drehzahl-/lastabhängigen Zündzeitpunkt herangezogen werden. Bei Einspritzanlagen ermöglicht das Motormanagement die elektro- nische Dosierung des günstigsten Kraftstoff-/Luftgemisches (Lambda) und bringt somit die besten Voraussetzungen für einen geregelten Dreiwege-Katalysator.