Er wurde am 7. Juni 1934 in Binningen (CH) geboren. Zunächst Inhaber der väterlichen Garage avancierte er bald zum Ferrari-Vertreter und vertrieb viele andere internationale Marken. Ab 1952 widmete er sich dem Bau eigener Fahrzeuge, darunter 1961 der erste Schweizer Formel 1-Wagen, welche später den Namen MBM (Monteverdi Basel Motors) trugen. Nach Engagement in der Formel Junior veranlasste ihn ein schwerer Unfall am 6. Okt. 1961 mit seinem eigenen F1-Auto in Hockenheim, die Rennfahrerei einzustellen. Fortan stand die Konstruktion eines eigenen Luxus-GTs im Vordergrund. Es entstand somit 1967 der Monteverdi High Speed 375 S, einen einmalige Kombination von Kraft und Luxus. Es gab nun endlich einen Wagen mit den Fahrleistungen eines Ferrari, jedoch mit Automatik- Getriebe, Fensterhebern, Klimaanlage und vielen weiteren Annehmlichkeiten ausgestattet. Peter Monteverdi hielt die Produktion seiner Schöpfungen bis 1992 aufrecht, da teure Crash- Tests und immer schärfere Zulassungsbestimmungen für einen kleinen Hersteller nicht mehr tragbar wurden. Als letzte Schöpfung wurde am Salon Genf der Hai 650 F1 vorgestellt. Am 4. Juli 1998 verstarb Peter Monteverdi in Binningen (CH).