Der Vater von Peter Monteverdi besass eine Garage in Binningen CH). Als 17 jähriger konstruierte Peter er aus einem Unfall-FIAT seinen ersten Wagen, ein sportliches Fahrzeug, das er Monteverdi Spezial nannte. 1956, nach dem Tode seines Vaters übernahm er die Werkstatt und als Repräsentant für Ferrari begann Peter Monteverdi seine grosse Kariere in der Automobilbranche. Kurze Zeit später begann er mit der Konstruktion und Herstellung von Rennsportwagen, die unter der Bezeichnung MBM (Monteverdi Basel Motors) international bekannt wurden. 1961 folgte der erste schweizerische Formel 1 Wagen, mit dem der Kon- strukteur verschiedene Erfolge erzielte. Der Monteverdi High Speed, ein exklusiver Hoch- leistungswagen, wurde 1967 erstmals gezeigt. Dieser und nachfolgende Boliden erhielten V8-Motoren (ab 7.2 Liter mit 450 PS) von Chrysler. Neben den in Handarbeit gefertigten Limousinen und Coupes entwickelte Monteverdi auch Geländewagen mit Allradantrieb. Als die Garage zu klein wurde, zügelte man die Automobilherstellung in neue Räum- lichkeiten, das alte Domizil wurde als (heute noch ein schönes) Automobilmuseum umgebaut. 1990 meldete sich Monteverdi noch einmal in die Formel 1 zurück, nachdem das Monteverdi-Onyx-Team gegründet und einige Rennen bestritten wurden. Diese F1-Wagen lieferten auch die Grundlage für Monteverdis letzte Schöpfung, den Hai 650 F1.