Emile Jellinek aus Nizza, Leiter der örtlichen Daimler-Vertretung, gelang es den Konstrukteur von Daimler, Wilhelm Maybach zu überzeugen, ein noch leistungsfähigeres Modell zu bauen. So konnte er 1899 den Vierzylinder 24HP vorstellen. Das erste Auto mit dem Namen Mercedes (so hiess eine Tochter von Jellinek) hatte 4 Zylinder und 50913 ccm Hubraum. Es folgten weitere Modell, die auch im Rennsport Erfolg hatten. 1923 übernahm Ferdinand Porsche die Leitung der Entwicklungsabteilung in Cannstatt und 1926 fusionierte Daimler mit Benz.