Die Waffen- und Maschinenfabrik Martini in Frauenfeld (CH) erwarb sich auch im Automobilbau einen Namen. 1897 entstand das erste Auto mit liegend eingebautem Zweizylindermotor im Heck. Schon früh kümmerte man sich um einen internationalen Vertrieb für diese Autos, die auch im Motorsport einen guten Namen hatten. Der Martini war auch einer der Teilnehmer an der ersten Rallye von Monte Carlo im Jahre 1911. Im Jahre 1924 übernahmen die Brüder Walter und Robert Steiger, Inhaber einer gleichnamigen Autofabrik in Deutschland, die Majorität der Martini-Aktien. Die zwanziger Jahre wurden trotz neuer Sechszylinder-Modelle zunehmend schwieriger und dass man Motoren (von Wanderer) aus Deutschland bezog, war im marketingpolitischen Sinn ein Fehler. Schliesslich wurde Martini 1934 liquidiert.