Die 1953 präsentierte Appia war raffinierter als ein Alfa, komplizierter als ein Ferrari und fortschrittlicher als ein Mercedes. Sie hatte anfangs nur 38 PS, aber Konstruktionsdetails, die noch heute beeindrucken, wie z.B.: Selbsttragende Karosserie ohne B-Pfosten mit gegenläufig öffnenden Türen und Hauben aus Aluminium, die spur- und sturzkonstante Vorderradaufhängung mit einstellbaren Dämpfern. Der Appia hatte auch den kompaktesten Vierzylinder (V4), der je für ein Auto entworfen wurde. Das Coupe Appia Sport Zagato (mit einem Kleid von Zagato) leistete zwischen 60 und 100 PS bei 1100 ccm. Es wurden nur 250 Stück (zwischen1960 und 1962) gebaut.