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Diese Firma (International Vehicle Corporation) wurde 1975 von der Fiat Veicoli (Fiat, OM und Lancia) aus Italien, der Unic aus Frankreich und der Magirus Deutz aus Deutschland gegründet, zum Bau von LKWs und Bussen. 1984 kam die Turbo-Star-Serie mit 6-Zylindern und 330 PS sowie der V8 mit 420 PS aus 17.2 Litern. 1986 erfolgt die Beteiligung an der Ford Truck in England. Im Jahre 1990 beteiligte man sich an der ENASA in Spanien und der Seddon Atkinson in England. Ab 1991 wird der Iveco Dailly bei der Nanjing Motors in China in Lizenz gebaut sowie eine Korporation mit der türkischen KOC-Gruppe und eine in Indien mit der Hinduja-Gruppe geschlossen. 1992 wird mit der ITAL (International Truck of Australia) eine Tochtergesellschaft gegründet sowie ein Agreement mit der russischen Uralaz abgeschlossen. 1997 wurden Abkommen mit der Naveco und Fiat Auto in Brasilien geschlossen. Im Jahre 2000 war der Iveco Daily von dem über 1 Million gebaut wurden Van of the Year. 2001 beteiligte man sich auch an der spanischen Iris Bus Holding und der Changzhou Bus Company in China.

Dieses russische Autowerk produziert seit 1999 den VAZ 2106 und den Oda 2126, beide mit mit Skoda-Technik und 1.7 Liter Motor. Ausserdem wurde die Produktion des Lada Kombi (VAZ-21043) und des Kia Spectra (Shuma) übernommen.