Schon in den Fünfzigern entwickelte Citroën die hydropneumatische Federung und baute sie erstmals in Grossserie in den ID/DS 19 ein. Die Federung übernehmen hier statt konventi- oneller Federn aus Stahl stickstoffgefüllte Kugeln. Die Verbindung zwischen den Gaspolstern und den Rädern stellt Hydraulikflüssigkeit in einem Leitungsnetz her. Das anfällige System wurde ständig verbessert und heisst seit 1989 hydractiv.