Nachdem Honda seine Position als Motorradhersteller gefestigt hatte, beschloss das Unter- nehmen sich auch im Auto-Sektor zu engagieren. 1962 stellte man den S 500 Sport vor, einen Kleinstwagen mit 360 und 500 ccm und obenliegender Nockenwelle. Innert kurzer Zeit wurde der Hubraum (und die Leistung) auf 600 und 800 ccm erweitert. Die letztere Version dieses Sportwagens (dessen Vierzylindermotor 70 PS leistete und bis zu 11000 U/min drehte) wurde auch (als Coupe und Cabriolet) nach Europa exportiert. 1966 wurden auch kleine Limousinen (360 / 500 ccm) angeboten und 1969 kam der 1300 mit Vorderradantrieb, Motorblock und Kopf aus Aluminium, der 96 oder 110 PS leistete. Der 1973 erschienene Civic war das erste serienmässig produzierte Auto der Welt mit Schichtlademotor. Darauf folgte der Accord, ein grösseres Modell, das dann auch unter dem Namen Triumph Acclaim von British Leyland gebaut und vertrieben wurde. Dieses Auto war der Anfang einer engen Zusammenarbeit zwischen dem japanischen und britischen Unternehmen. Honda hat auch eigene Werke in USA und England. Einige Modelle werden in den USA unter dem Namen Acura vertrieben. Auf dem Heimatmarkt ist die Modellpalette von Honda nahezu unüber- schaubar. Neben bei uns unbekannten Limousinen und Vans gibt es eine Mehrzahl von Kleinstmobilen, welche die japanischen Städte füllen.