Bevor die Hans Glas GmbH begann, Strassenfahrzeuge zu bauen, hatte sie sich als Her- steller von landwirtschaftlichen Maschinen einen guten Ruf geschaffen. Das erste Ergebnis war der Motorroller Goggo, der 1951 auf den Markt kam und bis 1954 gebaut wurde. 1954 kam mit dem Gogomobil, einem Miniwagen mit 2-Zylindermotor und 247 ccm, das erste Vierradfahrzeug. 1956 wurden der Isar T600 und T700 mit Boxermotoren (584 und 688 ccm) auf den Markt gebracht. Im Jahre 1961 machte Glas mit dem S 1004 einen Schritt nach vorne. Dieses Auto hatte einen Vierzylindermotor mit anfänglich 992 ccm, der dann schritt- weise bis auf 1682 ccm erweitert wurde. Dieser Vierzylindermotor war einer der ersten Motoren, deren obenliegende Nockenwellen von einem Zahnriemen angetrieben wurden. Der 1966 eingeführte 2600 mit V8-Motor und 2580 ccm war ein von Frua entworfenes Sportcoupe mit 4 Plätzen. Aufgrund der Modellvielfalt geriet Glas in finanzielle Schwierigkeiten und war Ende 1966 gezwungen das Kaufangebot von BMW anzunehmen. Die Produktpalette wurde drastisch reduziert, nur der 1700 GT und der 2600 wurden unter BMWs Regie bis 1969 weiter produziert.