Er wird auch Tachograf bzw. -graph genannt und zeichnet laufend die gefahrene Ge- schwindigkeit bei LKWs und Bussen auf. Dies geschieht u.a. seit 1953 in Deutschland auf einer runden Papierscheibe, die sich durch ein Uhrwerk ständig dreht. Ein Zeiger bewegt sich je nach der gefahrenen Geschwindigkeit weiter oder näher vom Drehpunkt. Eine ganze Umdrehung entspricht 24 Stunden. Ab dem 5. August 2005 müssen alle in Deutschland neu zugelassenen Lkws und Busse den neuen digitalen Tachografen mit Chips im Checkkartenformat einbauen. Damit wird die Manipulationssicherheit des Fahrtenschreibers verbessert.