Die Fahrzeugfabrik Eisenach begann 1898 ihre Aktivitäten im Automobilsektor, als sie unter Verwendung der Basistechnik des französischen Kleinwagens Decauville die Produktion des Wartburg startete. 1903 trennten sich das Werk in Eisenach von dem Mutterhaus Ehrhardt und brachte in dem drauffolgenden Jahr die Dixi-Automobile auf den Markt. Auf das erste Modell mit mit einem Vierzylindermotor mit 2815 ccm folgte bald ein Einzylindermodell mit 1240 ccm und ein Zweizylindermodell mit 2648 ccm. Der Typ 6/24 von 1920 war nichts anderes als ein modernisiertes Vorkriegsmodell. 1920 wurde Dixi von der Gothaer Waggon- fabrik aufgekauft und Mitte der 20er Jahre gab es zwei Modelle mit 6 Zylindern. 1927 erwarb das Unternehmen von Austin die Lizenz für die Fabrikation des Modells Seven, geriet jedoch danach in finanzielle Schwierigkeiten. 1928 übernahm BMW das Unternehmen, dessen Modelle unter dem Markenzeichen BMW-Dixi weiterhin produziert wurden.