[deux chevaux - zwei Pferdestärken nach dem frz. Kfz-Steuersystem]) war im deutsch- sprachigen Raum schlicht als die Ente bekannt. Zwischen 1948 und 1990 wurden 3.872.583 Enten und 1.246.306 Kastenenten produziert. 1939 wurden 250 (noch wassergekühlte) Vor- serienmodelle gebaut. Citroën enthüllte schliesslich am 8. Oktober 1948 auf dem Pariser Autosalon ein im Vergleich zu den Prototypen ein komplett überarbeitetes Modell mit einem luftgekühlten Motor. Der 2CV wurde bis Sommer 1990 noch in Portugal gebaut. Am 27. Juli verliess im Citroën Werk Mangualde der letzte Wagen die Montagehallen. Anfangs war der 2CV mit einem 375 ccm 2-Zylinder Boxermotor ausgestattet. Dieser entwickelte bescheidene 9 PS. 1955 wurde der Hubraum auf 425 ccm erweitert. Die steuerliche Einstufung wechselte zu 3CV mit der Einführung des 602 ccm Motors in 1968, allerdings wurde der Wagen weiter als 2CV vermarktet. Der 425 ccm Motor war weiterhin im 2CV4 erhältlich, während der 2CV6 mit 602 ccm aufwartete.