Ab Ende des 18 Jahrhunderts produzierte die Firma Fahrräder und Schreibmaschinen, bevor sie 1902 den österreichischen Ingenieur Edmund Rumpler engagierte. Die ersten Modelle hatten einen Zweizylinder- (12 PS) resp. Vierzylindermotor mit 24 PS. Nach dem Ersten Weltkrieg erschienen auch Modelle mit 6 und 8-Zylindermotoren. 1932 wurde der Trumpf 1.5 vorgestellt, ein Auto mit Frontantrieb (4 Zyl. / 33 PS) und Schwingachsen. Die im Zweiten Weltkrieg zerstörte Fabrik wurde nicht mehr aufgebaut und man konzentrierte sich auf die Produktion von Schreibmaschinen.