Die Familie Maserati bestand aus 6 Brüdern, wovon vier 1914 in Bologna eine Werkstatt gründeten. Anfangs der 20er Jahren bauten sie ein Auto, um damit Rennen zu fahren und auch zu siegen. Von diesem Erfolgen konnte Maserati seinen guten Ruf verbessern und es wurden Modelle mit 4, 6, 8 und 16 Zylindern gebaut. Durch den Tod einer der Brüder ging die Firmenleitung an Omer und Adolfo Orsi. 1941 wurden die Produktionsanlagen nach Modena verlegt. Bis 1947, als ihr Arbeitsvertrag auslief, arbeiteten die 3 Maserati-Brüder in ihrer Firma, dann machten sie sich wieder selbstständig und gründeten die Firma Osca. Auch in den Nachkriegsjahren wurden hauptsächlich Rennwagen produziert, die von Piloten wie Moss, Hawthorn oder Fangio bis 1958 siegreich gefahren wurden. Dann beschloss man sich mit der Produktion von Sportwagen zu beschäftigen, wie dem 5000 GT von 1959, des Quattroporte (1963) oder des Mistral und Sebring (1967). 1969 kaufte Citroen die Mehrheitsrechte von Maserati. 1975 wurde die Fabrik (kurz vor dem Ruin) von Alejandro De Tomaso gerettet und Ende der 70er Jahre erschienen der Merak und der Boro, beide mit V8-Motoren. Maserati gehört seit 1993 zum Fiat-Konzern (seit 1997 zu Ferrari).