1903 gab der junge Reginald Walter Maudslay sein Studium auf und gründete in Coventry eine Automobilfabrik und wählte Standard als Markennamen. 1905 stellte er den 18/20 HP mit 6 Zylindern vor. Aufgrund der grossen Nachfrage musste die Produktionskapazität erweitert werden und 1906 wurde er durch den 24/30 abgelöst. 1911 kam auch ein Vier- zylinder, der 12 HP. Es folgten weitere Modelle und während der beiden Kriege wurde Munition, Flugzeuge und Panzerwagen hergestellt. Der erste neue Wagen der Vanguard mit 4 Zylindern und 2.1 Liter - wurde 1949 vorgestellt. Er wurde verbessert und erhielt den Namen Phase I (1952), Phase II (1953) und mit neuer Karosserie Phase III (1956). 1953 begann die Entwicklung des Eight, einem Kleinwagen mit 803 ccm, der als Vorgänger des Triumph Herald gelten kann. 1961 übernahm Leyland Motors das Unternehmen. Die letzten Standard-Modelle, die auf den Markt kamen waren der Ensign (2138 ccm) und der Vanguard Six, der mit einem 2 Liter-Motor von Triumph ausgerüstet war. Ab Mai 1963 wurden keine Wagen der Marke Standard mehr gebaut.