Unter dieser Bezeichnung (Societe Neuchatelois dAutomobiles) wurden von 1903 bis 1913 Automobile verkauft, die Fritz Henriod baute. Es gab Zwei- wie auch Vierzylindermotoren mit Luftkühlung. Die mit seitlich angebrachten Ventilatoren ausgestatteten, stark verrippten Einzelzylinder litten auch bei extremen Belastungen nicht unter thermischen Problemen. Henriod hatte sich sein Kühlsystem patentieren lassen. 1914 wurde die Produktion jedoch aufgegeben.