26 | 04 | 2019
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Autolexikon

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Term Definition
ÖAMTC

Österreichischer Automobilclub

Öffnungsdauer

Die Öffnungsdauer der Einspritzventile regelt, wie viel Sprit in den Motor eingespritzt wird.

Öldruck

Der Öldruck schwankt mit der Förderleistung der Ölpumpe und der Öl-Viskosität. Als Mini- mum im Leerlauf genügen etwa 0,5 bar, in höheren Drehzahlen werden zwischen 2,5 und 3,5 bar erzeugt.

Ölfilm

Gleitlager sind abhängig von der Schmierung. Deshalb werden sie von der Ölpumpe mit Drucköl versorgt. Allerdings dauert es nach dem Kaltstart ein paar Sekunden, bis auch das letzte Lager an der Reihe ist und sich ein dünner Film zwischen den Metallen gebildet hat. Deshalb empfiehlt sich, auf den ersten Kilometern nach dem Start nur mit geringer Drehzahl zu fahren, bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und das heisse Öl überall seine schmierende Wirkung leisten kann.

Ölfilter

Sie entfernen feste Fremdstoffe aus dem Motorenöl (Verbrennungsrückstände, Metallabrieb, Staub) und erhalten die Funktionsfähigkeit des Schmieröls innerhalb der Wartungsintervalle.

Ölkühlung

Bei den hohen Öltemperaturen von bis zu 150 Grad (in der Ölwanne gemessen) ist oft ein separater Ölkühler nötig. Je nach Volumen, Bauart und Positionierung senkt er die Temperatur um etwa 20 Grad.

Ölreichste Länder 2003

Saudiarabien, Kanada, Iran, Irak, Kuweit, Arabische Emirate, Venezuela, Russische Förderation.

Ölreserven

2003: 171727 Millionen Tonnen (1990: 135732 Mio. Tonnen).

Ölwanne

Alle Pkw-Motoren besitzen an ihrem unteren Ende diesen Auffangbehälter, in den das Öl nach dem Schmieren zurücktropft. Normalerweise ist die Ölwanne aus Blech gepresst, die teurere Version besteht aus Aluminium und besitzt zusätzliche Kühlrippen, um dem Öl Wärme zu entziehen.

Ölwarnschalter

Dieser Schalter befindet sich im Ölkreislauf und steuert eine Warnlampe im Cockpit. Sie warnt den Fahrer rechtzeitig vor Schäden durch mangelnde Schmierung.

Ölwechsel

Serviceleistung (alle 10000 bis 20000 Km).

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