Der erste Volvo verliess 1927 das Werk. Aber schon 1924 hatten Assar Gabrielson und Gustav Larson mit Unterstützung der Kugellagerfabrik SKF mit dem Prototypenbau be- gonnen. In den ersten zwei Produktionsjahren wurden 1000 Exemplare des OV4 und PV4 (1.9 Liter 4-Zylinder) verkauft. 1929 wurde mit dem PV 651 ein 6-Zylindermodell mit ameri- kanisiertem Design präsentiert. Es folgten weitere Modelle wie der PV 51, PV 52 und PV 53. Nach dem Krieg wurde 1947 die Produktion des PV 444 (4 Zyl. / 1.4 Liter), der 1958 zum PV 544 (1580 ccm / 85 PS) weiterentwickelt wurde. 1962 bekam er den neue B18-Motor mit 1.8 Liter Hubraum und 90 PS. 1956 kam der 122, im Jahre 1961 das Coupe P1800 (2 Liter / 110 PS) und 1967 der 144 sowie der Sechszylinder 164. Weitere Modelle, wie der 244 GLT (1980), der 760 GLE (1984) sowie ein Vierzylinder-Turbomotor für die Exportversion der Serie 740 (2316 / 182 PS). Ausserdem wurde die Serie 340 (1.4 Liter und stufenlosem Automatikgetriebe) und 2-Liter-Motor aufgenommen. Die Personenwagenabteilung gehört seit 1999 zum Ford-Konzern.