Als sich die Toyota Automatic Loom auf die Automobil-Herstellung einliess, gehörte sie längst zu den wichtigsten Webereimaschinen-Fabriken Japans. 1936 gingen die ersten Modell (AA / AB) in Produktion (6 Zyl. / 3989 ccm / 65 PS). 1937 wurde die Fabrik in Toyota umbenannt. Die Nachkriegsmodelle stammten von diesen ab. Im Jahr 1954 kam der Crown (1453 ccm) und drei Jahre später der Corona (1000 ccm). 1962 wurde mit dem Corolla 1100 der Export nach Europa begonnen und 1965 der New Corona vorgestellt. 1966 erschien der 2000 GT (6 Zyl. / 1988 cmm / 150 PS) und 1967 erhielt der Crown einen Sechszylindermotor, war aber auch mit 8 Zylindern zu haben. 1969 verliess der millionste Corolla das Werk. 1970 kamen der Carina und das Coupe Celica und 1971 der Starlet. 1969 umfasste die Modellpalette 7 Modelle, auch die neuen Tercel und Corsa. Um die Rolle als meistverkauftes japanische Marke zu behaupten, wurde das Angebot beträchtlich erweitert und die Modelle Centuri V8 und Land Cruiser 4x4 eingeführt. 1984 hatte sich Toyota mit seinen Verkaufszahlenden drittgrössten Marktanteil nach General Motors und Ford gesichert. Toyota ist auch grösster Autokonzern Japans und Hauptaktionär von Daihatsu (51%) und des LKW-Herstellers Hino. Europäische Werke in England, Frankreich und Tschechien. Eine grosse Palette weiterer Fahrzeuge ist nur für den heimischen Markt vorgesehen.