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Autolexikon
There are 2819 entries in this glossary.
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Term |
Definition |
D&W
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D-4D d-Cat
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Dieselmotor neuster Generation von Toyota mit Russfilter und Euro 4.
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DA1
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Diese Kombination ist ein Nummernschild der Familie Rhodes aus England und wird seit 100
Jahren, in drei Generationen mit folgenden Autos benutzt:
1904: Ariel
1920: Humber
1930: Rolls-Royce 20 HP
1964: Huimber Sceptre Mark I
1957: Sumbeam Rapier Serie I
1974: Humber Sceptre Mark III
1984: Austin Maestro
2004: Rover 45
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DAB
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[Digital Audio Broadcast]: Rundfunksystem, das Musik in digitalisierten Datenpaketen
sendet. Dieser Empfang in CD-Qualität soll das bisherige UKW ersetzen.
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DAB-Box
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Zusatzgerät, mit dem man Radios - die technisch dafür ausgelegt sind - zu Digitalradios
machen kann.
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Dachbox
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Windschnittiger Behälter mit Fassungsvermögen bis zu 600 Liter, der auf dem Autodach
angebracht wird. Achtung: Die Dachlast liegt nur zwischen 50 und 100 kg.
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Dacia
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Rumänischer Autoproduzent, wurde 1999 zu 50% von Renault übernommen und gehört
2004 zu 99.3% Renault. Baut die Modelle Solenza und Logan (beide 1.4 Liter / 75 PS).
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Dacia Logan
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Stufenheckmodell (Technik vom Renault Clio), das ab Herbst 2004 in Rumänien produziert
wird. Mit einem Preis von ca. 5000 Euro (1598 ccm / 87 PS) soll es das billigste Auto für die
Oststaaten werden. Wird ab Mitte 2005 auch in Westeuropa (mit entsprechender Aus-
stattung) für ca. 7500 Euro angeboten werden. Ausser in Rumänien soll der Logan auch im
Iran, China, Russland, Marokko umd Kolumbien gebaut werden.
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Daewoo
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Grosser Südkoreanischer Industriekonzern, gegründet 1967. Gründung der Daewoo Motor
Co. und Produktion von Autos (zuerst Lizenz Opel). 1994 Start der Exporte nach Europa und
1998 nach den USA. Fabriziert auch in zahlreichen Entwicklungsländern. Einstieg von
General Motors (GM) mit 42.6%. Da GM mit dem koreanischen Markennamen nicht zu-
frieden ist, heissen ab 2005 alle Daewoo-Modelle nun Chevrolet. Einzig die Produktions-
werke und die Modelle in Südkorea sowie die unabhängigen Produzenten in Polen,
Rumänien, Kasachstan und der Ukraine - die noch Fertigungsrechte vor der Zeit der GM-
Übernahme besitzen - dürfen unter altem Namen weiter produzieren.
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Daewoo Romania
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Hier werden 3 Typen der Daewoo-Autos produziert. GM hat jedoch kein Interesse, dieses
Werk zu übernehmen, deshalb ist deren Zukunft unsicher.
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Daewoo Usbekistan
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Hier wird der Nexia (Basis Opel Kadett von 1980) und der kleine Matiz hergestellt. Es ist die
einzige Automobilfabrik in Mittelasien.
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DAF
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Das Unternehmen, das Anfangs der 20er Jahre von den Brüdern Wim und Hub Van Doorne
gegründet wurde, konzentrierte sich zunächst auf die Herstellung von Anhängern für
Lastenzüge und ging erst 1950 zur Produktion von Nutzfahrzeugen über. 1958 überraschte
DAF alle mit seinem ersten Kleinwagen Daffodil. Diese kleine zweitürige Limousine mit
luftgekühltem Zweizylindermotor mit 600 ccm und Variomatic-Getriebe, einem stufenlosen,
mechanischem Schaltautomat. Er bestand im wesentlichen aus einem Keilriemen und zwei
Riemenscheiben, deren Durchmesser sich je nach Belastung veränderten. 1962 wurde der
Hubraum auf 750 ccm und die Leistung auf 30 PS erhöht. 1967 kam der Daf 44 (850 ccm /
121 km/h) und 1968 der Typ 55 mit Vierzylindermotor von Renault (1100 ccm). 1970 wurde
sogar eine Rennversion (1440 ccm / 140 PS) gebaut, um die Stabilität der Kraftübertragung
zu testen. 1973 kam der Typ 66 (mit 1100 und 1300 ccm) als Limousine, Kombi und Coupe.
1975 verstärkte Volvo, stark an Klein- und Mittelklassewagen interessiert, seine finanzielle
Präsenz im Unternehmen und erhöhte seinen Aktienanteil von 33 auf 75%, daraufhin wurde
der Name von Daf in Volvo Cars BV Netherland umgeändert. Auf diese Weise entstand der
Volvo 66, der wie sein Nachfolger, der Volvo 343 mit einem Variomatic-Getriebe ausgestattet
war.
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DAF LKW
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Am 1. April 1928 eröffneten Hubertus Josephus van Doorne (geboren am 1.1.1900 in Dutch
/ NL) eine Maschinen- und Reparaturfabrik. 1928 gründete er mit seinem Bruder Wim van
Doorne die *Van Doornes Anhangwagenfabriek Nv, in Kurzform D.A.F. in Eindhoven (NL).
Es wurden Container und Anhänger für den Strassen- und Bahntransport hergestellt. Im
September 1949 begann man auch mit der Produktion von Fahrzeugen: A50: 5 Tonnen und
A 60: 6 Tonnen. Die Benziner wurden von Herkules-, die Diesel von Perkins-Motoren
angetrieben.
Am 3. Mai 1955 verlies das 10000 Chassis die Werkhallen und ab 1957 wurden Leyland-
Motoren in Lizenz hergestellt. 1958 überraschte DAF alle mit seinem ersten Kleinwagen
Daffodil. Diese kleine zweitürige Limousine mit luftgekühltem Zweizylindermotor mit 600
ccm und Variomatic-Getriebe, einem stufenlosen, mechanischem Schaltautomat. Es folgten
weitere Kleinwagen und 1975 wurde die PW-Produktion an Volvo verkauft. Das Modell 2800
war der erste LKW der Welt mit Turbomotor und Intercooler (11.6 Liter). Weiterhin erfolte
eine Zusammenarbeit mit Leyland (GB) und Pegaso (E) und im November 1969 wurde DAF
zur PACCAR-Gruppe aufgenommen.
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DAF-Variomatic
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Vorgänger (1959) des heutigen modernen CVT-Getriebes.
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Daihatsu
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Die Hauptproduktion dieser japanischen Firma war seit 1907 die Motorenfertigung. Erst 1958
kam das erste dreirädrige Auto - der Bee eine viertürige Version mit luftgekühltem 2-
Zylinder-Heckmotor mit 540 ccm. Fünf Jahre später folgte ein viertüriges Modell mit vier
Zylindern und 797 ccm Hubraum, der als Limousine, Coupe oder Kombi lieferbar war. Heute
kennt man die Marke, die inzwischen (mit 51%) zum Toyota-Konzern gehört, hauptsächlich
durch ihre kompakten Geländewagen und das Cabriolet Copen. Von 12 Modellen bietet
Daihatsu bei uns fünf Modelle an. In Japan sind weitere Kleinstwagen, Mini-SUV und Mini-
Vans erhältlich.
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Umfrage zu: Sind neue Autos besser als alte Automobile? |
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Umfrage zu Super E10 |
Umfrage zum Kraftstoff Super E10 Tanken Sie Super E10? 1 174 Kommt mir nicht in den Tank! 3 64 Nein, trotz Autohersteller Freigabe 4 21 Nein, mein Auto ist leider nicht freigegeben 5 18 Ich bin noch verunsichert Add a new response! jVS by www.joomess.de. |
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