16 | 09 | 2019
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Rahmenvermessung bei Motorrädern

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Vermessung der Fahrwerksgeometrie sehr wichtig.

"Was bei der PKW-Bewertung Standard ist, wird im Motorradbereich häufig leider vernachlässigt", sagt Roland Jakubczyk, der als zertifizierter Sachverständiger der Spezialist für Motorradschäden beim Sachverständigenbüro Schumann in Dortmund ist.

Der Diagnose- und Bewertungsvorgang mit dem mobilen Rahmen-Messgerät dauert knapp eine Stunde. Dabei werden die wichtigen Werte für den Lenkkopfversatz, den Sturz, den Mittenversatz und die Rahmenlängen ermittelt.

Ein überschaubarer zeitlicher Aufwand, der in Anbetracht der gro?Ÿen Gefahren, die durch die beschädigten Rahmenteile entstehen können, im Sinne der Eigensicherung eigentlich vor jedem Zweiradkauf stehen sollte.

Die Folgen von Fahrwerksschäden treten häufig erst bei grö?Ÿeren Belastungen auf. "Es kommt dann zur Fahrwerksunruhe bei höheren Geschwindigkeiten, bei schnell durchfahrenen Kurven, bei häufigen Lastwechseln oder auch bei der Fahrt mit einem Sozius. Manchmal fährt das Motorrad mit neuen Reifen auch tadellos, doch nach circa 3.000 Kilometern verändert sich das Fahrverhalten. Alles Situationen, die im normalen Alltagsbetrieb nicht auftauchen und in besonderen Situationen den Fahrer unvermittelt überraschen können", beschreibt der erfahrene Sachverständige das gro?Ÿe Gefahrenpotential.

Wenn solche verdeckten Schäden zu Unfällen führen, ist im Nachgang der Nachweis eines Vorschadens am Motorradrahmen kaum bis gar nicht mehr möglich.

Eine rechtzeitige ?œberprüfung kann Folgeschäden an der Maschine und möglichen Verletzungen beim Fahrer vorbeugen.

Das Sachverständigenbüro Schumann ist Vertragspartner der GT?œ, der Gesellschaft für Technische ?œberwachung, Deutschlands grö?Ÿter amtlich anerkannten Kfz-?œberwachungs-organisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger.

Das Schumann-Expertenteam analysiert pro Jahr Hunderte von Schäden an Motorrädern im Gro?Ÿraum Dortmund sowie in den Filialen Hamm, Castrop-Rauxel, Gelsenkirchen Erfurt und Arnstadt.

Foto: Schacht2

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