| BBS Räder in prägnantem Winter-Look |
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Die neue Farbe Graphit-glanz der beiden Klassiker CH-R und CF im Winterlook ist prägnant, unterstreicht das Felgen-Design und steht jedem sportlichen Flitzer gut zu Gesicht. Bewusst verzichtet BBS bei der Wintervariante seines Bestsellers CH-R auf den Laserschriftzug "Motorsport". Der Anfahrschutz ist optional erhältlich. Das CH-R Rad ist in den Grö?Ÿen 18'' und 19'', das CF Rad in den Grö?Ÿen 17'' und 18'' erhältlich. Doch was, wenn das Rad grö?Ÿer sein muss? Fahrer der im Trend liegenden SUVs oder gro?Ÿer Sportwagen wie zum Beispiel dem Porsche Panamera, tun sich bei der Suche oftmals schwer. Nicht so bei BBS. Für Fahrzeuge dieser Klasse haben die Schwarzwälder das SUV-Rad SV und das Schmiederad RN im Programm. Mit ihrer Grö?Ÿe von 20'' sind sie die absoluten Highlights des umfangreichen BBS Winterrad-Angebots. Das Design der Wintersportler Das CH-R ist die Legende unter den BBS Rädern. Lange, filigrane Speichen treffen auf einen sehr kleinen Centerbereich. Das Raddesign orientiert sich klar erkennbar am Rennsport und lässt das Herz jedes Autoliebhabers mit dem klassischen BBS Design höher schlagen. Die CF dagegen hebt sich mit einer modernen Interpretation des Kreuzspeichendesign aus der Masse hervor: die progressiv-technische Formsprache entsteht durch klar definierte Trapezformen mit scharf geschnittenen Kanten, die sich aus dem 5-Lochkreis vom Felgencenter heraus verjüngen. Das SV ist für sportliche SUVs und damit für höchste Belastbarkeit ausgelegt. Sein Design brilliert mit klaren Konturen und einer starken Zeichnung. Mit dieser Kombination überzeugt das Rad auf und abseits der Stra?Ÿe. Das RN ist das Schmiederad unter den Winterspezialisten. Aus einem Block geschmiedet und durch BBS Schmiedetechnologie perfektioniert ist das RN das filigrane wie auch stabile Sportrad für gro?Ÿe Sportwagen wie den Porsche Panamera: Ein Leichtgewicht mit hervorragender Fahrdynamik. BBS Fertigungstechnologie Um aus hochfesten Aluminiumlegierungen ein Höchstma?Ÿ an Materialverdichtung und Gewichtsersparnis bei grö?Ÿtmöglicher Leistungsfähigkeit zu generieren, veredelt BBS seine Räder in einem aufwendigen Prozess. Wie bei den meisten Modellen wird bei der CH-R, beim SV und dem Schmiederad RN durch das Rotationswalzen - auch "Flow Forming" genannt - eine höhere Verdichtung der Materialstruktur erreicht: In einer permanenten Rotationsbewegung unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen wird dabei das Felgenbett der hei?Ÿen Radrohlinge in einem Arbeitsschritt über einen Zylinder ausgewalzt. Das gewünschte Ergebnis: eine dünnere Wandstärke der eigentlichen Felge und somit ein leichteres Rad. Und zusätzlich eine optimal verdichtete Materialstruktur sowie eine höhere Materialfestigkeit. Das anschlie?Ÿende Hinterfräsen holt aus den Rädern das optimale Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität heraus. Hierbei wird mit speziellen Fräswerkzeugen, für die Festigkeit nicht relevantes Material abgetragen, um die rotierenden Massen des Rades zu reduzieren. Dabei wird besonderes Augen-merk auf die Optimierung der Speicheninnenseiten und des Lochkreises gelegt. Durch den Einsatz dieser Technologie ist BBS in der Lage, komplexere Formen mit gesteigerter Festigkeit bei geringerem Materialeinsatz herzustellen. Das Gesamtergebnis sind Räder von höchster Qualität. Ohne Kompromisse bei Design und Fahrdynamik. Die Bilder der neuen BBS-Winterräder können Sie unter www.press-n-relations.de als hochaufgelöste Datei herunterladen. Kontakt:
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