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Peugeot 208
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Automessen: Autosalon Genf 2012
Genf 2012: Peugeot präsentiert den 208
Als Neuheit präsentiert Peugeot auf dem Genfer Automobil-Salon den 208. Das neue Kleinwagenmodell ist über 100 Kilogramm leichter und deutlich sparsamer als der Vorgänger 207. Im Schnitt konnte Peugeot die CO2-Emissionen um 34 Gramm pro Kilometer senken. Dabei ist der Einstiegspreis niedriger als beim Vorgänger.
Den 208 prägen bei gleichem Radstand deutlich kürzere Überhänge, dennoch finden die Fondpassagiere fünf Zentimeter mehr Kniefreiheit vor. Auch das Kofferraumvolumen ist gestiegen und reicht von 285 bis 1076 Liter. Auch das Cockpit wurde komplett neu gestaltet. Durch das kleinere Lenkrad liegt das Kombi-Instrument direkt im Blickfeld des Fahrers.
Fast alle Dieselversionen verfügen über das Stop&Start-System „e-HDi“. Die mit einem Aerodynamik- und Optik-Kit versehene verbrauchsgünstigste „Eco“-Version des 1.4 l e-HDi mit 50 kW / 68 PS und einer 5-Gangschaltung kommt auf einen Normverbrauch von durchschnittlich 3,4 Litern je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 87 g/km entspricht. Mit dem 208 wird außerdem eine neue Generation von 3-Zylinder-Benzinmotoren eingeführt (1.0 l VTi und 1.2 l VTi), deren Einstiegsversion einen kombinierten Normverbrauch von 4,3 Litern auf 100 Kilometer und 99 Gramm CO2 pro Kilometer aufweist.
Den neuen Peugeot 208 gibt es in Deutschland in Kombination mit dem Dreizylindermotor 1.0 VTi mit 50 kW / 68 PS zu einem Einstiegspreis ab 11 600 Euro. Das sind 750 Euro weniger als für den 207.
Neben der Weltpremiere des 208 werden auch zwei Concept-Cars auf der Dreitürer-Basis präsentiert. Der „XY Concept“ richtet sich mit seiner exklusiven Innenausstattung vor allem an urbane Nutzer, während der „GTi Concept“ die sportliche Speerspitze der Baureihe symbolisiert und an den legendären Peugeot 205 GTI erinnern soll. Beide Fahrzeuge zeichnen sich auch durch exklusive Lackierungen aus. (ampnet/jri)
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Peugeot 508 RHX Hybrid4
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Automessen: Autosalon Genf 2012
Genf 2012: Peugeot setzt Hybrid-Kurs fort
Peugeot setzt seinen mit dem 3008 Hybrid4 eingeschlagenen Hybrid-Kurs fort und präsentiert in Genf auf dem Autosalon (-18.3.2012) sowohl den 508 Hybrid4 als auch den 508 RXH Sie kommen im Sommer bzw. im April (RXH) auf den Markt. Der 508 RXH weist einen Norm-Verbrauchswert von 4,1 Litern auf 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 107 Gramm pro Kilometer.
Bei dem höhergelegten und etwas breiteren Kombi in Offroad-Optik treibt der 2,0-Liter-Dieselaggregat mit 120 kW / 163 PS wie beim 3008 Hybrid4 die Vorderachse an, der im Heck platzierte Permanentmagnet-Synchronmotor mit seiner Leistung von 27 kW / 37 PS die Hinterachse. Auf diese Weise verfügt der 508 RXH bei Bedarf über Allradantrieb. Das kombinierte Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern.
Das Zusammenspiel der Motoren erfolgt entweder vollautomatisch oder vom Fahrer über einen Drehschalter mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, 4WD, ZEV) vorgewählt. Vorderradantrieb (Verbrennungsmotor) auf der Autobahn, reiner Elektroantrieb (Hinterachse) in der Stadt, 4WD-Antrieb im Gelände und der „Boost“ des Elektromotors bei starken Beschleunigungsvorgängen sind somit möglich.
Das Absatzziel für Peugeot-Hybridmodelle für das erste volle Verkaufsjahr in Deutschland beläuft sich auf etwa 3000 Einheiten: Rund die Hälfte sollen auf den 508 RXH und dem 508 Hybrid4 entfallen, die andere Hälfte auf den 3008 Hybrid4. (ampnet/jri)
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Umfrage zu: Sind neue Autos besser als alte Automobile? |
Alte Autos vs neue Autos Bevorzugen Sie ein neues Auto oder eine ältere Generation? 1 109 Qualität: Alte Autos sind qualitativ besser als neue Autos. 2 72 Optik: Alte Autos sind schöner als neue Autos. 3 36 Ergonomie: Alte Autos sind besser zu bedienen als neue Autos. 4 22 Optik: Neue Autos sind schöner als alte Autos. 5 13 Qualität: Neue Autos sind qualitativ besser als alte Autos. Add a new response! jVS by www.joomess.de. |
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Umfrage zu Super E10 |
Umfrage zum Kraftstoff Super E10 Tanken Sie Super E10? 1 175 Kommt mir nicht in den Tank! 3 64 Nein, trotz Autohersteller Freigabe 4 21 Nein, mein Auto ist leider nicht freigegeben 5 18 Ich bin noch verunsichert Add a new response! jVS by www.joomess.de. |
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