| TRW Cotec |
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TRW hat die Umstellung der Bremsbeläge auf die neue Oberflächenbeschichtung mit den 500 am häufigsten nachgefragten Teilenummern bereits gestartet. Nach und nach erhalten weitere Beläge die neue Oberflächenbeschichtung. Werkstätten erkennen die neuen Beläge am Cotec-Logo auf der Verpackung. TRW hat die neue Oberflächenbeschichtung von der unabhängigen niederländischen Prüforganisation RDW testen lassen. Die Ergebnisse zeigen, dass die TRW-Bremsbeläge mit Cotec eine bessere Bremsverzögerung und einen kürzeren Bremsweg bei den ersten Bremsungen haben. TRW Cotec wurde gegen Bremsbeläge von drei Hauptkonkurrenten und auch gegen OE-Beläge getestet. Alle Bremsbeläge testete RDW auf demselben Fahrzeug unter identischen Bedingungen. Bei den Tests wurde das Fahrzeug nach Stadtverkehrsbedingungen von 50 km/h bis zum Stillstand verzögert. Beim fünften Stopp nach dem Bremsbelagwechsel lag der Bremsweg des Fahrzeugs mit den OE-Belägen im Durchschnitt bei 10,1 Metern. Die Bremsbeläge mit TRW Cotec stoppten das Fahrzeug bereits nach 7,2 Metern. "Der um knapp drei Meter kürzere Bremsweg - dies ist die Regelbreite eines Zebrastreifens - bietet schon bei niedrigen Geschwindigkeiten ein unbezahlbares Plus an Sicherheit", so Schäfer. Bildunterschrift: TRW hat die neue Oberflächenbeschichtung von der unabhängigen niederländischen Prüforganisation RDW testen lassen. Die Ergebnisse zeigen, dass die TRW-Bremsbeläge mit Cotec eine bessere Bremsverzögerung und einen kürzeren Bremsweg bei den ersten Bremsungen haben. Quelle: TRW Aftermarket Kontakt:
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